人物名片：余明敬，湖南铁道职业技术学院2003届毕业生，中国铁路广州局集团有限公司客车检车员首席技师，先后荣获全国技术能手、广铁技术能手、最美广铁人、广铁工匠、火车头奖章等称号，享受国务院政府特殊津贴；系中国国家铁路集团有限公司“余明敬客车检车员铁路技能大师工作室”带头人，2026年该工作室获评“国家级技能大师工作室”。
红网时刻新闻4月29日讯（通讯员 周奕诚）“绿巨人”安静地停在检修股道上，车顶的灯光将整个库房照得通明。五一假期将至，中国铁路广州局集团有限公司广州车辆段检修库内一派繁忙景象，敲击声、对讲机呼叫声、车辆缓缓移动的摩擦声交织在一起。
余明敬弓着腰，半蹲在动力集中动车组的塞拉门前，手电筒的光束沿着门扇胶条一寸一寸地扫过。他的指尖轻轻划过密封面，感受着细微的凹凸——这是二十年练出来的“手感”。随后，他拉开横罩板，检查门控器配线有无老化烧损，又俯身查看下滑道防尘罩位置的紧固件。
“一看、二开、三查。”这是余明敬总结提炼出的“三步检查法”。具体来说，“一看”是观察塞拉门状态指示灯是否正常、开关是否顺畅、外观有无变形；“二开”是打开横罩板，检查门控器配线是否老化、引线护套是否良好；“三查”则是排查门锁、驱动机构、上下滑道等关键部件的紧固情况。这套方法简洁明了，让检车员有了清晰可循的作业指南。
2019年底，集团公司首列时速160公里复兴号动力集中动车组上线运营。面对新车型带来的技术挑战，余明敬作为技术攻关团队负责人，扎进检修库，连续多日跟踪塞拉门运行状态，反复拆解门机构，记录每一次异常。他发现，部分问题的根源在于检查方法不够系统、不够全面。
于是，他带领团队边实践边总结，将经验固化为“一看、二开、三查”的标准化流程。这套方法大幅提升了检修效率，更让每位检车员都有了统一、可靠的操作规范。该方法也因其实用性与科学性，被选入全路职工先进工艺工法并获得通报表彰。
从普通检车员到集团公司首席技师、全国技术能手，再到享受国务院政府特殊津贴的专家，余明敬的成长路径写满了“较真”二字。他累计检修车辆超20万辆次，无漏检、无安全问题；成功攻克现场技术难题500余项，被各级部门通报表彰奖励超100次。但在他看来，一个人的力量终究有限，“让更多人成为行家里手，才是对安全最大的保障。”
2022年8月，“余明敬技能大师工作室”正式设立。四年来，这个平台逐步构建起集技能传承、技术研发、标准制定、现场赋能于一体的专业化体系。工作室坚持实战导向，累计培训授课超2000学时，受训业务骨干达3780余人次；自主编写培训教材3篇、制作教学视频5部，参与省部级题库建设，开发试题1000余道。
人才梯队建设同样成果斐然，工作室累计培养高级工170余人、技师86人、高级技师36人、高级工程师2人，形成“领军人物牵头、中坚力量支撑、青年骨干储备”的雁阵效应。工作室先后完成技术攻关、革新项目85项，申请并获受理国家级实用新型专利5项，获得软件著作权1项，深度参与国铁集团级标准编写3项，主导修订作业指导书136项。QC质量攻关成果获省部级奖项5项，在各级刊物发表学术论文多篇。
今年，人社部和财政部公布新一批国家级技能大师工作室名单，余明敬技能大师工作室成功入选，正式跨入技能人才培养与技术创新的“国家队”行列。
清晨第一缕阳光透过检修库的高窗，余明敬已经完成了当天第三组塞拉门的巡检。他直起腰，在手电筒光柱里，细小的尘埃缓缓飘落。不远处，徒弟正按照“三步检查法”独立作业，动作已渐显娴熟。
“五一假期客流大，我们的责任就更大。”余明敬说，“每一颗螺栓、每一根线缆都关乎万千旅客的出行安全。”检修库里的忙碌仍在继续，而那份精益求精的匠心，正沿着钢轨延伸向远方。
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